Bekkestua åpnet!

De nye stasjonene vekker oppsikt. I mandagens morgenutgave av Aftenposten ble de arkitektoniske grepene på Bekkestua skamrost, og Kolsåsbanen som sådan er KTPs "flaggskip" med full metrostandard og universell utforming. I tillegg blir Bekkestua stasjon et stort og viktig knutepunkt hvor både banen, bussen og etter hvert trikken møtes.

Konsernsjef Cato Hellesjø ledet seremonien, og var påpasselig med å takke Kolsåsbaneprosjektet med entreprenører for den flotte jobben som er gjort. Prosjektet har så langt levert på tid hver eneste gang, og ligger godt under budsjett - ganske unikt når det gjelder store byggeprosjekter.

Etter at de to politikerne hadde holdt sine taler og klippet den symbolske snoren, slapp også Ruters styreleder Ragnar Søegaard og T-banesjef Øystein Svendsen til med gratulasjoner og lykkeønskninger. Sandvika Storband spilte både da toget med gjestene ankom og under hele arrangementet, så stemningen var absolutt på topp. Litt tapas-servering var også lagt inn i programmet.

Neste milepæl for Kolsåsbaneprosjektet er Gjønnes i 2012, deretter Avløs før banen kommer helt frem til Kolsås i 2014 dersom alle planer går som forutsatt. Noen hintet også om at den er hjertelig velkommen til Rykkin også...

I løpet av 2012 kan forhåpentligvis passasjerene glede seg over at trikken også kommer til Bekkestua. Trikken må kjøre på T-banens sikkerhetssystem den siste biten, og da må det monteres automatisk togstopp ombord i alle trikkene. Dette er et spennende nybrottsarbeid som ikke har vært gjort i Norge før.