M4000 nye T-banevogner

T-banen utgjør ryggraden i Oslos kollektivtilbud. Økt befolkningsvekst og antall reisende, i kombinasjon med byggingen av Fornebubanen og høye miljøambisjoner, gir behov for en større vognpark.

På bestilling fra Byrådsavdeling for miljø og samferdsel (20/4498 - 1) har Sporveien startet opp forprosjekt for anskaffelse av nye vogner til T-banen. I tillegg til selve forprosjektet skal vi også «gjennomføre supplerende utredninger om langsiktig kapasitetsbehov og behovet for baser/verksteder tilpasset den framtidige vognparken» sammen med Ruter.

• Vognparken skal ha tilstrekkelig kapasitet til å dekke kapasitetsbehovet for T-bane etter åpning av Fornebubanen, utvidet tilbud som følge av nytt signal- og sikringsanlegg og nytt Majorstuen Tbaneknutepunkt og ny sentrumstunnel. 
• Vognparken skal være bærekraftig i hele levetiden med tanke på kostnader, miljøpåvirkning og sosiale hensyn.
• Vognparken skal ha en ytelse som gir effektiv og pålitelig T-banedrift. 
• Vognparken skal forbedre sikkerhetsnivået sammenlignet med dagens nivå.

• For tiden jobber prosjektet med å utarbeide underlag til politisk behandling (styringsdokument) og konkurransegrunnlag.  
• Utkast til styringsdokument ventes å kunne oversendes til Oslo kommune som oppdragsgiver innen utløpet av august 2021.  
• Foreløpig fremdriftsplan legger opp til at konkurransegrunnlag kan være ferdig i løpet av 2021/2022.
• Request for Information (RFI) er sendt ut i markedet for skape interesse hos potensielle leverandører. Se: https://www.doffin.no/Notice/Details/2021-352796 for utfyllende informasjon. Frist for å sende inn svar på denne er 6.april.

Sporveien har nå sendt ut en RFI (Request for Information), for skape interesse hos potensielle leverandører.

Vi ønsker med dette å skape interesse for den kommende anskaffelsen, samt å samle inn viktig informasjon til konkurransegrunnlaget sier prosjektleder Ingerid Eknes i Sporveien. 

Med utgangspunkt i Konseptvalgutredningen  fra 2018 er fremtidig behov estimert til å totalt 110 nye vognsett frem til åpningen av en ny Sentrumstunnel, som kan generere ytterligere behov. 

Selv om det er mange fordeler med å kjøpe inn standard løsninger, såkalt "hyllevare", er det viktig at potensielle leverandører kjenner til lokale forhold i Oslo, som for eksempel spesielle klimaforhold og infrastrukturgrensesnitt. 

I RFIen gis det derfor informasjon om, og stilles spørsmål rundt følgende temaer:

• Omfang, tidsplan og prosess (vognantall/opsjoner)
• Krav til vognene: basis + mulige tillegg (HKB, GoA4, dobbel signalutrustning, sanding, redusert traksjon,  gap reduction, batteridrift, støyreduksjon)
• Klimaforhold
• Infrastrukturgrensesnitt
• Verksted og baser
• Passasjergrensesnitt
• Førergrensesnitt
• Diagnose og kommunikasjonssystemer
• Tilleggsleveranser
• Garantier

Forespørselen er blant annet lagt ut på Doffin. Potensielle leverandører har frist på seg frem til 6.april for å svare ut forespørselen.